Misbrug af P-kælder i Albertslund Centrum kan føre til kontrol
P-firma måske undervejs: der er parkeringsproblemer i Albertslund Centrum på grund af ulovlig og langvarig pendlerparkering, især i parkeringskælderen ved Kvickly og Lidl
Kim Sejr, journalist
Forvaltningen i Albertslund har modtaget en henvendelse fra Kvickly og Centerforeningen for Albertslund Centrum, som oplever store udfordringer med parkering i centrum.
Ligeledes har forvaltningen, modtaget mange henvendelser fra borgere om besværet ved at finde en ledig plads, når der skal handles i Albertslund Centrum. Dette skyldes, at der parkeres længere end de tilladte 2 timer.
Særligt opleves det, at parkeringskælderen ved Kvickly og Lidl bruges til pendlerparkering, hvilket skader kundegrundlaget for de butikker, der ligger i Albertslund Centrum, fordi det er svært for borgerer at finde en parkeringsplads i centrum.
Forvaltningen har foretaget en undersøgelse af, hvilke muligheder der er for at afhjælpe problemet, og på den baggrund er det vurderet, at det er muligt at indføre parkeringskontrol i kælderen ved brug af et privat firma.
Københavns Vestegns Politi er blevet hørt om, hvorvidt denne løsning er lovmedholdelig, og har givet en positiv tilbagemelding. Derudover har en jurist gennemgået de gældende lovforhold på området, hvilket ligeledes har bekræftet, at indføring af parkeringskontrol ved et privat firma er juridisk muligt. Løsningen kan gennemføres, da parkeringskælderen er et privat areal, som ejes af kommunen, fremgår det.
Kan være kontroversiel
Forvaltningen er klar over, at en sådan ordning med et af de meget udskældte P-firmaer kan være kontroversiel, for det fremhæves, at en ulempe ved at anvende et privat parkeringsfirma kan være den ofte nidkære kontrol, og at der udstedes kontrolafgifter ved alle konstaterede overtrædelser.
-Dette gælder også mindre forhold som parkering på båsens streger eller delvis parkering uden for afmærkede p-båse. Endvidere er kontrolafgiften ved en privat parkeringsordning typisk højere og udgør 945 kr. Denne form for håndhævelse adskiller sig fra ekstern kommunal parkeringskontrol, hvor fokus i højere grad er på at skabe ønskede trafikale adfærdsændringer frem for at generere indtægter, fremhæver forvaltningen.
Ved etablering af et eksternt kommunalt parkeringskorps udgør parkeringsafgiften 510 kr. Der vil her typisk blive indført en indledende prøveperiode, hvor der i stedet for parkeringsafgifter gives advarsler til bilister, således at borgerne får mulighed for at tilpasse sig de nye parkeringsregler, inden egentlig sanktionering påbegyndes.
En udfordring ved den eksterne kommunale parkeringskontrol er dog, at parkeringskorpset skal dække hele kommunen, og derfor ikke kan begrænses til enkelte udvalgte områder. Derudover kan der være en mindre årlig nettoudgift forbundet med driften af et eksternt kommunalt parkeringskorps, idet indtægterne fra parkeringsafgifter ikke nødvendigvis fuldt ud kan udligne udgifterne til parkeringskontrollen.
Forvaltningen har tidligere belyst mulighederne ved at indgå et samarbejde med P-Nord, som er et eksternt kommunalt parkeringskorps, som kan stå for al administration i forbindelse med indførelsen af et eksternt kommunalt parkeringskorps.
Sagen om indførelse af et eksternt kommunalt parkeringskorps har tidligere været oppe at vende på Miljø- og Byudvalget den 27. februar 2024. Sagen er nu på dagordenen igen på Miljø-, Natur- og Byudvalgets møde 26. maj.
